[摘要] 国家发展改革委12日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（全国平均）每升分别降低0.13元和 0.20元，调价执行时间为1月12日24时。
国家发展改革委12日发出通知，决定将汽、柴油价格每吨分别降低180元和230元，测算到零售价格90号汽油和0号柴油（平均）每升分别降低0.13元和 0.20元，调价执行时间为1月12日24时。
这次调价是汽、柴油价连续第十二次下跌，也是2015 年油价首次下跌。
吉林市93号汽油价格进入“五元时代”
12日，记者在中国石油吉林省吉林市销售分公司了解到，油价调整后，吉林市93号汽油5.87元/升，每升下调0.14元。97号汽油6.41元/升，每升下调0.16 元。-20号柴油为6.03元/升，每升下调0.22元。-35号柴油为6.23元/升，每升下调0.23元。
据了解，此次成品油价格调整幅度是按照现行成品油价格形成机制，综合考虑1月12日前10个工作日国际市场原油平均价格变化情况以及国内成品油消费税提高等因素计算确定的。２０１４年１２月底以来，受国际石油市场供应充裕、需求乏力等因素影响，国际市场油价震荡下行，１月１２日前１０个工作日平均价格继续回落。按现行成品油价格形成机制测算，汽、柴油价格每吨可分别降低３９５元和３８０元。两个因素相抵，国内汽、柴油价格每吨分别降低１８０元和２３０元。（江城晚报记者/王寿生）
航空煤油继续暂缓征收消费税
12日，财政部、国家税务总局宣布，我国将再次适度上调成品油消费税。根据财政部、国家税务总局１２日联合下发的通知，自２０１５年１月１2日24时起，将汽油、石脑油、溶剂油和润滑油的消费税单位税额每升提高０．１２元，由现行每升１．４元提高至１．５２元；将柴油、航空煤油和燃料油的消费税单位税额每升提高０．１元，由现行每升１．１元提高至每升１．２元。航空煤油继续暂缓征收。
这是继２０１４年１１月２９日、１２月１３日之后，一个多月来我国第三次提高成品油消费税单位税额。此次调整赶上油价下调的“十二跌”窗口，调整额度不及油价下降空间，终与第二次调整一样，实现了提税与降价同步。
专家表示，接连调整成品油消费税，与国际原油价格一段时间以来持续下跌有关。目前国内能源资源依旧短缺，油价大幅下跌也影响了新能源产业的发展，有必要对成品油征收较高的消费税，抑制对传统石化能源的过度消费，优化能源结构，并减少对环境的污染。
提税与降价同步进行兼顾宏观调控需要和社会承受能力
有关机构测算，3次调整消费税后，中国汽、柴油流转税负担和国外相比仍偏低，税负将和日本相当，但比欧盟国家和韩国低。
财政部、国家税务总局的相关人员对此次调整进行了解答：
问：国家为什么连续调整成品油等部分产品的消费税政策？
答：当前我国防治大气污染、促进资源节约利用和转变发展方式面临的形势十分严峻。适当提高成品油消费税，有利于合理引导消费需求，促进节约利用石油资源，减少大气污染物排放，加快推进能源生产和消费方式变革。从2014年11月29日以来，国家连续3次提高成品油消费税，为缓解对居民生活和经济运行的负面影响，都是选择油价下行时推出，提税不涨价，提税与降价同步进行，兼顾了宏观调控需要和社会承受能力。
问：这次提高成品油消费税的新增收入主要用于哪些方面？
答：提高成品油消费税后形成的新增收入，继续纳入一般公共预算统筹安排，积极支持以下方面：一是支持治理环境污染、应对气候变化。安排大气污染防治专项资金，重点支持京津冀及周边、长三角、珠三角治理雾霾。支持重点流域城镇污水处理管网设施建设，提高污水处理能力。支持具有重要饮水功能的水质良好湖泊及其相连的河流、地下水等水系保护等。二是促进节约能源，鼓励新能源发展。支持节能环保产业发展，加快可再生能源开发利用，促进新能源汽车推广应用。
问：国家是否继续落实相关补贴政策？
答：2006年国家建立了对部分困难群体和公益性行业的成品油价格补贴机制。2009年实施成品油价格和税费改革，进一步完善了上述补贴机制。国家将在充分发挥价格机制的市场调节作用的同时，完善和落实对困难群体和公益性行业的补贴政策。（据新华社、新华网、财政部网站、央广新闻）
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