[摘要] 目前，总体工程已完成80%，B区已经全部完成，具备使用条件。地下负一层换乘厅是连接火车站、客运站以及城市公交的多功能厅，可实现短距离转换、转乘和快速便捷聚散。在换乘厅，醒目的提示标牌已安装完毕，自助购票取票机一字排开，人工售票服务窗口的电脑全部开机进入工作预备状态。
从中康路方向进入火车站西广场，几顶蓝色的弧形透气顶秀巧地立在广场之上。人们看到，今天的火车站西广场已经是一个全新的面貌。从2014年7月14日开始，吉林市火车站西广场全面封闭进入紧张的施工中，目前，个别室内装修工程处于收尾阶段，整体工程已完成80%。广场改造设计理念前沿，布局科学合理，解决了火车站作为交通枢纽地带的硬件需求，将人流、车流科学集散分流，满足火车站与客车站换乘的需求，整体设计遵循景观性与功能性的和谐统一。火车站西广场作为我市对外的一个重要服务窗口，充分展示了吉林市的全新形象。
长途客运候车厅
交通换乘厅
火车站西广场项目规划用地面积64680平方米。其中地上除位于西南角的25层高层建筑外，大部分为地下建筑物，总建筑面积124415平方米，地上建筑面积为46706平方米（包括40000平方米高层建筑和人员出口），地下建筑面积为77709平方米。据了解，火车站西广场将在9月份启用。
目前已经通车的东西城市通廊将工程整体分成A、B两个区域，城市通廊的南侧（重庆街方向）为A区，A区地下负一层为人防工程（将来用做商业区）、地下负二层为机动车停车场；城市通廊北侧为B区，B区地下负一层为交通换乘厅、长途客运售票及候车厅，地下负二层为乘客落客区、出租车站台、社会车辆停车场、机动车快速通道。
在A区和B区停车场之间，地下负三层通道在东西城市通廊下垂直穿过。
目前，总体工程已完成80%，B区已经全部完成，具备使用条件。地下负一层换乘厅是连接火车站、客运站以及城市公交的多功能厅，可实现短距离转换、转乘和快速便捷聚散。在换乘厅，醒目的提示标牌已安装完毕，自助购票取票机一字排开，人工售票服务窗口的电脑全部开机进入工作预备状态。大厅内回荡着对客运班次预告和提醒的广播。
换乘厅的隔壁便是客运站，检票机、乘客等候座椅、电子LED大屏幕等设备均安装完毕，等待迎接批乘客。
在负二层，主要分布出租车接送站和停车场。
合理的布局集合了人性化、智能化、整体化的设计理念，周边环道设有机动车快速通道，可方便乘客在地下入站口即停即下。
在地面的广场上，种植了多层次、多品种的花草树木。广场东南侧是长途客运站候客区，夜晚，这里将变成市民的休闲娱乐区。在西南侧是公交客运发车站，北侧广场设为去往郊区的公交停车场。
广场地面全部采用高档石材和广场砖铺装。形式多样的路灯、庭院灯、照树灯、草坪灯、地埋投光灯、洗墙灯，在夜间将展示不同颜色的光束，使用以后，必将带给市民视觉上的盛宴。
记者丨马英编辑丨符琨
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