[摘要] “吉林站是长珲城际铁路九个车站中唯一的既有车站。”沈阳铁路局吉林车务段党委副书记姜兴月介绍，吉林站分普速和城际两个部分：普速衔接长春、沈阳、哈尔滨、图们四个方向；城际通过长春衔接哈大、吉林至珲春方向，长吉城际铁路开通运营后，吉林实现了沈阳、哈尔滨、长春、大连等方向的朝发夕归。
山藏钟灵，水蕴毓秀。“东北美高铁”沿线上的群山绵延不断，青山碧水相得益彰。山水相依，晨光中，仿佛山中有丝丝清凌凌的雾霭升腾，坐在列车中行至青山间时，犹如穿梭在空中一般。这条景色优美的“东北美高铁”将9颗安静坐落在青山、绿水间的耀眼明珠“一线”穿起，让吉林、蛟河西、威虎岭北、敦化、大石头南、安图西、延吉西、图们北、珲春这9座风格各异的车站展现在人民的面前。
实现空铁换乘
“吉林站是长珲城际铁路九个车站中的既有车站。”沈阳铁路局吉林车务段党委副书记姜兴月介绍，吉林站分普速和城际两个部分：普速衔接长春、沈阳、哈尔滨、图们四个方向；城际通过长春衔接哈大、吉林至珲春方向，长吉城际铁路开通运营后，吉林实现了沈阳、哈尔滨、长春、大连等方向的朝发夕归，目前，候车室可以容纳旅客6000余人。
吉林站设人工售票窗口42个、自动售票机器25台。旅客可通过银行卡的购票、互联网购票取票、现金购票等方式购票，9月17日开始发售长珲城际铁路车票。为衔接铁路、航空，也为长珲城际铁路增加一项特殊服务。
吉林站副站长甄菲菲说：“城市候机楼主要针对航空旅客办理登机牌手续，旅客可以在这里进行所有航空咨询、办理商业保险、购买机票等，还可以免费乘坐摆渡车直接抵达机场，真正实现了空铁换乘。”
吉林至蛟河仅需26
白色的列车轻盈地驶离吉林站，向66公里外的蛟河西站方向飞奔而去。列车运行了26，来到了距离蛟河市区几公里就是蛟河西站，在站房边上，有一个9米高的旅客进出站地道，通过地下通道组织进出站人流。
该站是吉林车务段新建的个站，工作人员介绍，动车和汽车的区别，公路从蛟河出发坐汽车，走高速到吉林市需要一个半的时间，票价是34元，而动车只需26，票价是20元。据介绍，在蛟河西站计划经停10对列车，北京——长春——珲春同期开通。在蛟河西站售票处有3台自动售票机和2个人工售票窗口，旅客可以在自动售票机和人工售票窗口自行购票。长珲城际铁路开通后，蛟河西站将有3条公交线路通往市里，仅需要10余。
“放大版”传统林间小屋
这一站的站名听起来很有气势，它的名字叫——威虎岭北站。威虎岭北站位于长白山区威虎岭东麓，隶属沈阳铁路局吉林车务段管辖，现为三等站。站房总建筑面积1498平方米，车站设基本站台和侧式站台各1个。
威虎岭属张广才岭南部的支脉，位于敦化与蛟河、桦甸之间，为牡丹江上游与松花湖的分水岭。威虎岭北站以当地传统林间小屋为设计原型，精致的细节处理，以及原生态的石材和木材，使这座建筑在体现交通建筑大方庄重特点的同时，又具有自然流畅、亲切宜人的特点。
人文光辉的“璀璨明珠”
敦化站总建筑面积4997平方米，车站主体呈“一”字形布置，通过2座10米宽旅客地道连接4座站台，现为二等站。首层中央为候车厅，候车大厅北侧为出站厅，南侧为售票厅。紧邻候车厅的两侧设旅客服务、旅客卫生间等用房。敦化素有“千年古都百年县、渤海开国城”之美誉，更是满清皇室发祥地。丰厚的历史土壤孕育了当地自然纯朴的人文景观，殷实而不悭吝，勃发而不张扬，成为关东一颗折射着人文光辉的璀璨明珠。
资源丰富的“聚能明珠”
镶嵌在长珲城际铁路上的第5颗明珠是大石头南站，它位于敦化市大石头镇，隶属沈阳铁路局延吉车务段管辖，现为三等站。车站总建筑面积1497平方米，站场为2台（面）4线（含正线），设基本站台和侧式站台各1个。
大石头镇是敦化市所辖的一个小镇，森林资源丰富，副业兴旺，草炭储量较大，畜牧业发达，交通十分方便。坐落在森林资源丰富、草炭储量、畜业发达地区的大石头南站，被人们看称为一颗镶嵌在“东北美高铁”上的“聚能明珠”。
不愧为“长白美县”
青山、碧水总是让人神往的，在“东北美高铁”这条美丽“彩带”上，镶嵌着一颗耀眼的明珠，它就坐落在有着“长白山县”之美誉的安图县，长白山的主峰即坐落在安图境内。
安图西站设计灵感即来自长白山巍峨壮丽的主峰，呈现出一座富有城市特色而又新颖现代的交通建筑。安图西站车站总建筑面积2998平方米，候车厅814平方米，容纳旅客400多人以上。坐高铁到了这儿，就等于到了长白山脚下，坐高铁下车以后可以换乘公共汽车长白山，3个多。
一座新型边境口岸城市
列车驶进图们北站，该站位于图们市西北侧4.5公里处的曲水村。图们，是祖国边陲的一颗明珠，是一座新型的边境口岸城市。新建的图们北站不仅是这座城市的地标，更是开放交流，合作共赢的象征。
工作人员介绍，图们北站采用了中国繁体字“门”的形态，以两侧规整、富有韵律感的“城墙”造型拱卫中间坚实有力的“城门”。建筑材料以厚重的石材为主，局部采用体现民族特点的铜饰雕花以及体现时代气息的玻璃格窗，体现了传统与现代、民族与世界的完美融合。
设计日发送能力约1万人次
列车在秋日的阳光下疾驰，列车提示“下一站，延吉西站”，听到这4个字在耳畔回响，仿佛闻到了炒年糕、辣白菜等延边的美食，它一定是无与伦比的“美食”明珠。
延吉西站就坐落在延边朝鲜族自治州的首府，延边朝鲜族自治州是朝鲜族聚居的地方，更是朝鲜族文化保存为丰富、为集中、为精彩的地区，被誉为中国朝鲜族民俗文化佳观赏地。延吉西站以传统朝鲜族民居建筑作为设计源点，保留了朝鲜族具有传统代表性的歇山屋顶、飞檐及地域特色的纹饰花窗，强烈的地域特色在新延吉西站中跃然呈现。
据了解，延吉西站是一个综合客运枢纽，主要建设内容包括公路客运站、城市公交枢纽、出租车及社会车辆停车场、站前广场等，设计发送能力为1万人次/日。
三国交界 “友谊明珠”
美景还没看够，列车慢慢减速，驶进珲春站，该站位于珲春城区北侧约3.5公里。
“珲春市是我国地处中、朝、俄三国交界的边境城市，历史上曾一度成为中原地区与日本、俄罗斯等东亚国家友好交流的桥梁。”珲春站站长郑保江说。在珲春站的进站口，有两个一人多高的俄罗斯娃娃，走进候车室，随处可见俄罗斯元素。
如今，珲春终于通上高铁了，从长春至珲春只需两个半，若早上在长春坐上火车，不到3个就可抵达珲春口岸，之后换乘国际班车，4个后，就可抵达俄罗斯的符拉迪沃斯托克。
从珲春出发，除了可以符拉迪沃斯托克，还可以选择到朝鲜进行出国游。还可以选择自驾，甚至可以骑自行车来一场出境游。
免责声明：凡注明“来源：房天下”的所有文字图片等资料，版权均属房天下所有，转载请注明出处；文章内容仅供参考，不构成投资建议；文中所涉面积，如无特殊说明，均为建筑面积；文中出现的图片仅供参考，以售楼处实际情况为准。
