[摘要] 该从哪里开始,该用怎样的文字,来描绘2018年的宽城?
优美整洁的居住环境
该从哪里开始，该用怎样的文字，来描绘2018年的宽城？
一座城市，如同一个人，总在寻找更好的方向和更广阔的空间。
宽城变化有多大？过去的这一年，地铁1号线通车、北人民大街贯通、砂之船中东奥特莱斯开业、宜家选址宽城，多条道路宽了、多处旧危房拆了、多个地方变了，也有了人气，新建的几所学校火热施工中，这里，像生命体一般实现着不断的更新、成长。
这一年，宽城的城市功能在不断优化。而对于生活在其中的人们而言，时间还意味着，那些因为城市而变化的生活。
旧城改造让居民过上“品质生活”
一说到老城区，大家首先想到的就是铁北，东广场、西广场……老城历史悠久，承载了更多的风雨沧桑，也承载了更多人的情感归宿，有人说宽城人的性格是：潇洒霸气，认真负责,敢闯敢拼。因而，“以人民为中心”的城市观得以全力落实，在旧城改造提升工程中更加突出民生、突出功能，从市民反响最强烈、最急需的地方做起。
细心的市民发现，长春火车站附近的很多违建被拆除了，原本狭窄的人行道宽敞了很多。记者在丹东路看到，小区楼道内被粉刷一新，不只楼道，楼体外立面粉饰及建筑物也焕然一新，小区道路也进行了改造，还增加了停车泊位，原来的毁绿种菜等违法行为也被纠正，旧城改造让他们真正过上了“品质生活”。小区改造后将实行“居民自治”，保护小区环境将是大家共同的责任。
老旧小区大多建设年代久远，小区内停车位少，断头路、围挡墙体多，居民出行诸多不便。宽城区在改造老旧住宅小区中，重点解决部分小区内围挡墙体和停车泊位以及断头路的问题。
四平路小区紧邻西广场，距长春站南出口不到900米，周边交通路网密集。但是“回家堵在‘最后一公里’”“从入口开进，再按原路倒出”等问题一直困扰着小区“有车族”，原因就是小区里有几堵围墙。为此，宽城区住建局通过多次实地踏查及严格的方案论证，利用片区窄巷小街及便道等道路组成的区域道路网络，通过拆除五堵违章墙体，打通了“断头路”，形成“杭州路—四平路—西三条街”“四平路—浙江路—西三条街”“辽宁路—杭州路—四平路”三个道路微循环系统，恢复完整路网，并在四平路小区内重新规划了105个停车泊位。
据统计，宽城区已累计改造各类地下管网10余公里，推进架空管线入地约14公里，新增停车泊位1957个，净化了城市空间，改善了居民出行环境。
在对基础设施进行改造的同时，宽城区还充分考虑了居民的需求。长山花园小区居民多为退休职工，小区内却无休闲场所。改造伊始，宽城区多次听取居民意见，在小区内增设休闲桌，供居民休闲娱乐。同时，还新增了健身广场1处，增设了健身器材、休闲座椅，建设景观凉亭4座、文化宣传栏10个，为居民的休闲活动创造了条件。
长山花园小区的变化只是宽城区推进旧城改造提升的一个缩影。上海路两侧地势较低，沿街一楼商铺大多低于人行步道近半层楼高，以前一下大雨各商铺都会倒灌雨水，业主们为此既闹心又无奈。“今年夏天几场大雨过后，雨水很快顺着新修的排水沟流走，大家再也不用准备沙袋了！”上海路沿街商铺业主实实在在地感受到了旧城改造提升带来的变化，而让他们更为惊喜的是，沿街楼体粉饰一新、各具特色。
在旧改施工中，宽城区市容环卫部门依据上海路地势特点，通过技术手段，或“找坡”让雨水自行排走，或设置“排水壁”等强排设施，让雨水迅速汇聚到城市雨水排放系统，切实解决了沿街商户的“闹心事”。施工方还为各商铺新修了连接到人行步道上的台阶，沿街新铺了行车道，施划了交通标志线和停车泊位。
宽城区旧城改造中的铸造精品，主要是着力解决当前老旧小区交通混乱、居住环境差、基础设施陈旧等问题，为了更好地突出示范带动作用，着力打造了贵阳高层、天域新苑、长新机车厂、长山小区等8个精品小区，以点带面促进老旧小区居住环境得到全面改善。
截至目前，宽城区共有70个棚户区改造项目，其中：正在实施的棚户区地块34个（在建项目15个，正在实施征收的19个），已确定开发主体的21个。今年争取对未确定开发主体的项目全部启动。
年内还将完成北四条西、青丘路夹馅棚户区、东七条夹馅棚户区、宏波社区208组夹馅棚户区、浙江路17号夹馅棚户区等5个地块征拆，总征拆面积约1.5万平方米。
改造工程有利于改善该片区人居环境、提升城市品味、推进城市化进程的必由之路，是建设文明、生态、和谐、宜居城市的重要保障。
打通三环断头路 完善道路互通功能
北人民大街是宽城商业生机发展的高地。优越的地理条件，浓厚的商业氛围，的区域优势，适宜产业发展的优越环境和超密集的人气。北人民大街的畅通不但可以改善城市环境、方便市民出行，还可带动经济、政治、文化的快速发展，提升城市的地位。对此，2018年，宽城区为市民提供了强有力交通支撑。
本着“打通三环内断头路，破解道路瓶颈，推进三、四环间路网建设，完善城区道路互通功能”的整体思路，宽城区住建局今年要推进新建道路23条。
今年，4条断头路要打通，即丙十二街、扶余路西延、丙八十六路、丙十五路西段；同时，争取将小南街拓宽、九台路拓宽，破解2条道路瓶颈，提升道路品质；使城区路网结构更加完善，市民交通出行更为便捷，有效地提升了宽城城市形象。
结合宽城区“一轴两带十大板块”发展战略的整体布局，重在谋划路网格局。包括：人民大街北延及周边丙四十八路、丙四十九路、丙十九街、丙三十街建设；地铁1号线北延工程；推进保障房周边路网建设，包括丙九十路，丙八十八路及丙八十四路。
完善城区道路互通功能8条，实现既有道路的区域连通，提升交通畅通能力，方便居民出行。包括：基隆街北延、丙十五路东段、丙八十二路南段、丙八十二路北段、丙九十四路、丙十九街、丙二十街、丙十一街。
不断放大城市的生态优势
近两年，宽城居民无论从自身经济实力还是对于生活需求方面都有很大提高。位于东广场东南角面积为1500平方米的空地，是2013年长春市建设两横三纵快速路时，被施工单位临时占用为建筑工棚，堆放建筑材料。工程结束后这里被他人占用，并改建成违规停车场，每天大大小小的客车要停放三四十辆，大客车距离居民楼或商家只有5米左右距离，楼上居民平时不敢开窗子，而且汽车喇叭噪音及尾气严重影响居民生活质量，居民叫苦不迭。了解这一情况后，宽城区责成相关部门，取缔了违规停车场，把这里变成了街心花园。
如今，这儿的空地已经没有停放的车辆，栽种了很多乔木，还建成一座街心花园。“旧城改造给我们办了一件好事啊。”在此散步和休闲的居民异口同声地说，街心花园的修建为附近居民营造了一个干净、舒适的生活环境，而且孩子、老人下楼休闲或散步再不用担心来往的车辆，住在楼上的居民也可以开窗户通风，不再害怕噪音的干扰。
去年，宽城区具体对二环内区域进行精品提升，对二环至三环内区域进行功能性提升，通过改造释放一些空间，再打造一批生态公园、生态景观、生态小品，不断放大城市的生态优势，全面提升城市的绿化、亮化、美化、净化水平。
29个社区53个老旧小区、57723户居民直接受益，绿化提升改造工作共涉及23条街路，7块绿地，海狮园、海棠园2个游园及南广场。新增12件城市雕塑，先期计划采购雕塑8件，其中，3件摆放在上海路1、2、3号绿地，2件摆放在宽城万达广场，北人民大街三角绿地、满铁图书馆、胜利公园各摆放1件。
今年，宽城区精细筹划、精准投入、打造精品，在增加绿化面积的基础上，结合旧城改造绿化成果，着力打造一批绿化精品街路和亮点区域，提升城区绿化品质。
计划完成5条街路及绿地，总绿化面积12万平方米，包括北人民大街、长新街、凯旋路等道路全线绿化更新改造，完成华亨名城绿地（北三环欣园办事处对面）、团山街绿地的绿化建设。
打造绿化精品6条街路，包括北环城路（小白桥—小南立交桥）、 柳江路西段（基隆街—北环城）、北亚泰大街（小南立交桥—出城口）、基隆街（铁路线—北环城）、新月路（青年路—北环城）、万星幸福城规划路（九台路—北亚泰大街）等。
随着各项利好的逐步落实，宽城区已经迎来历史性的改变，实现城市功能、形象、品位和人居环境“四个全面提高”，真正把宽城建设成为天蓝、地绿、水净、城美的“宜居宜业的长春北部核心区”。每个区域、每一条路，变化不仅在宽城的版图上，更把宽城推向这座城市的本身之外，推向更广阔的新空间。未来5年的宽城——前途更无可限量
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