东大桥早市“美名”下的烦恼

在长春市贯穿南北的伊通河旁，有一个远近闻名的早市，它存在了20多年，成了附近居民生活中不可分割的一部分，它就是东大桥早市。随着时间的推移，它在不断“成长”，但也离不开烦恼———占道、扰民、卫生差……不少人对它意见很大。尽管如此，对于附近居民来说，真要撵走它，也于心不忍。

堵车、噪音、占道、卫生差

长春市民王刚（化名）家住通伊路附近的法院家属楼，自2000年左右入住，东大桥早市便不断在扩张。2012年左右，东大桥早市的南端扩张到了他家楼下，同时也带来了很多问题。

“首先就是车辆进出不方便，曾经我父亲在早上5点左右接到过一个挪车电话，是在这卖菜的人打的，本来睡得正香呢，结果一个电话就得穿上衣服下楼，后来就长记性了，根本不敢在楼下停车。”王刚说，居民楼楼下有不少公共停车位，但居民很少在夜间将车停在此处，因为第二天一早肯定有人打电话催促挪车，即使不用挪车，车辆也无法驶出满是人群的早市。“我听一些居民说，有人拒绝挪车，结果车被人扔了一堆垃圾，也找不到地方说理。”

王刚总结了早市的“四宗罪”，除了车辆通行不便之外，“比如扰民，这个早市明面上的开市时间是早上5点左右，其实三四点钟就有商户来，甚至半夜也有，一大早天还没亮，附近就能听到各种车辆的发动机声，接着就是叫卖声。”其次是占道经营，“本来早市摊位一个挨着一个，我看滨河小区一个消防通道都被堵住了，这要是出现什么情况，救援车辆都进不来。”

最后一点就是环境卫生差。一散市，路面上都是垃圾，虽然有人收拾，但还是会有残留，“附近的绿化带几乎成了公共厕所。”

总的来说，对于这个早市，王刚没什么好感，但这就是远近闻名的东大桥早市吗？

换个视角，这个早市在其他人眼中是另外的样子。

这里人多，销量能保证

记者近日走访发现，早上4点左右，东大桥早市已经陆续有商贩赶来，几乎覆盖了整条通伊路，500多米长呈“）”形穿插在居民楼之间。

而商户们则分为三列，中间留出两条通行的道路，摊位与摊位之间几乎无缝衔接，尽可能压榨有限的空间。

刘强（化名）是这个早市的老租户了，近几年每年都在此租用摊位。时间临近4点半，行人逐渐增多，他早已将蔬菜摆放整齐。刘强与妻子不到4点就赶到了早市，“这就不错了，等过几天两点就得出门，甚至1点，没办法，不趁早进菜，就只能挑人家剩下的。”

“这里的摊位费每个月几百元，一个摊位大概也就1.5米宽，像我们这样卖菜的基本都需要三个摊位，也就是三份摊位的租金，一千多元。”刘强说，早市结束后他和妻子可以午睡两个，下午还要找地方继续卖，“我家附近有一个综合市场，其实这两个地方租金差不多，但综合市场已经饱和了，根本进不去。但凡我有其他本事，也不会来这干这个，太熬人了。”

对于刘强来说，东大桥早市有着其他市场无法比拟的优势。“卖菜这活，要么靠价格挣钱，要么靠销量，这个早市人流量特别大，一天得好几万，虽然整体价格低，会便宜几毛钱或者更多，但卖得多也能挣点钱，而且比较稳定，不过也就能干不到半年，十一就结束了。”一个月三千元左右的收入对他来说，是养家糊口的根本，“等孩子上大学了，可能还得想其他办法挣钱。”

就整个早市而言，刘强来的并不算，一名女商贩早上3点左右就赶到了市场。“这算啥，再过几天半夜12点就得出发，一两点钟就到市场了。我家是公主岭怀德镇的，要是出发晚了，货车就没法进市区了。”女子身后停放着她的中型箱货，由于油价调整，她的成本也有所增加。“过去来这一次也就七八十元的油钱，现在得一百多了，没办法，那也得来，这人多啊，至少销量能保证，要不谁大老远来这？”

每天都来逛，成了习惯

7点左右，早市迎来了高峰期，行人摩肩接踵，轻易无法“超车”，“并线”的时候要仔细留意后方，否则就会踩到别人的脚。

短短500米，从一头走到另一头居然需要近20，耳边回荡着各种吆喝声。走在人群中，听声辨摊位反而更加方便，嗓门大的商户就占了不少优势。

消费者以老年人居多，时而能看到穿着睡衣来买菜的人，一看就是附近居民。

一位老人介绍，这个早市存在20多年了，早就成为他家生活的一部分。“我几乎每天都逛早市，这里啥都卖，还近，下楼就是，就当散步了。”

李女士在这里居住近10年，在她看来，东大桥早市的存在给附近居民带来了很多便利。“来早市卖东西的人多数是长春周边的农民，卖的菜都是自家种的，和超市相比更新鲜！”李女士说，附近还有两家超市可以买菜，但她更认可早市，“有一次我去超市买茄子，是带包装那种，外面看起来没啥毛病，等我回家拆开发现，有几个茄子已经烂了，气死我了。在早市买菜就不会出现这种情况，看得见摸得着，不会被糊弄。”

早市的另一好处是便宜。经常来买菜的刘女士做过对比，早市的菜价整体要比其他地方便宜百分之二十到三十，对于一些年纪大的人来说，这是无法抗拒的诱惑。

李女士称，附近的居民确实有不少反对早市，经常向各个部门反映，但也有不少人支持早市。

反对的人中，年轻人比较多，因为会产生噪音扰民，支持的人中老年人则比较多。

“由于有居民强烈反对，2017年这个早市曾停市近半个月，没想到又有一些居民不同意停市，结果早市又恢复了。”李女士认为，早市的存在的确带来了不少便利，尽管存在一些问题，但市场管理人员也在加强管理，所以应该保持一份宽容和理解。

8点15分左右，早市内几名拿着喇叭的男子开始四处吆喝着，“马上到点了，赶紧撤了吧，8点半必须离开。”

记者在早市内看到许多新制的牌匾，上面写着“市场业户须知”，这是市场管理部门作出的规定。其中提到，早上进入时间为4点半，散市时间为8点半，严禁使用扩音器等。

与此同时，负责清扫的工作人员也陆续开始工作，但截至10点左右，路面上仍有零星垃圾。随着商贩散去，消费者也在减少，纷纷涌向附近的公交站。

一直努力治理这个早市

东大桥早市周围约有15栋居民楼，记者对周边居民进行了大量走访，除了上述两种观点（支持和反对）外，持中立观点的居民也有很多。

一男子称，近期他发现早市的管理有明显改善，但问题仍然存在。“如果能进一步加强管理，让这个市场更加规范就好了。”

市场管理部门的一名工作人员介绍，近期也接到了来自各方面的反馈，其中包括12345热线电话和街道社区方面的，目前已经在加强管理。“首先我们是不允许商户使用扩音器的，但毕竟是市场，每天人流量达到几万人次，不可能鸦雀无声。”

工作人员称，东大桥早市在发展过程中扩展到了整条通伊路，是有审批的。“在我们清场的同时，负责清扫的工作人员会对环境进行清扫，基本上在九点半之前结束，而且由于居民反馈总有人在附近小区上厕所，我们也申请增设了公共厕所，现在一共有三个公共厕所。”

对于居民反映的商户占用消防通道一事，该工作人员称此处的商户摊位是可随时挪动的，如果遇到突发事件可以迅速让开通道。“这早市年龄的商贩都90多岁了，很多商贩都是周边的农民，就指着卖菜养家，虽然管理存在一定难度，但我们会加强的，希望居民能够多一些理解。”

桃源街道滨河社区工作人员称，对于东大桥早市的治理始终没有中断，无论是区政府还是桃源街道都在努力治理这个早市。“这个早市的确有正规手续，我们这也接到过居民的相关投诉，其实我们也做了很多工作，包括跟其他部门、早市管理者、商户沟通。根据我们的调查，有不少居民是反对早市存在的，但也有很多居民支持早市。”工作人员称，经过街道、社区与早市管理者的多次沟通，早市的管理也在逐渐加强，相关的设施如公共厕所等也进行了完善，但一些问题目前也的确存在。“对于居民反映的问题我们会进一步研究治理方案，希望早市能更好地为居民服务，而不是影响居民的生活，同时也会加强对早市的监督管理。”

“这的菜

便宜还新鲜”

距离早市较近的公交站， 在东天街上有两处， 其中在268路和287路站点等候的乘客几乎人手一袋菜。

一对60多岁的夫妻介绍，他们是从临河街与吉林大路附近赶来的，东大桥早市的“美名”早已经传到了他们家附近。“近两三年我几乎天天坐公交车来这买菜。 这的菜便宜还新鲜，坐着287路公交能，也方便。 ”老人说。